В этой статье основное внимание уделяется практическим рекомендациям по автомобильным краскам и покрытиям. В нем сравниваются распространенные системы покрытий, даются пошаговые инструкции по подготовке поверхности и нанесению распылением, перечисляются способы устранения распространенных дефектов и рекомендуются покрытия, основанные на реальных сценариях использования (ремонт OEM, ремонт после столкновений, подкраска своими руками и защитная отделка).
Система базового/прозрачного покрытия разделяет цвет и защиту: пигментированное базовое покрытие обеспечивает цвет и эффекты (металлик, перламутр), а прозрачное прозрачное покрытие обеспечивает защиту от ультрафиолета, блеск и химическую стойкость. Эта система доминирует в современной авторемонтной отделке, поскольку она позволяет легко подобрать цвет и добиться высокого глянца при нанесении и правильной полировке прозрачного покрытия.
Одноступенчатый уретан сочетает цвет и блеск в одном слое. Это проще для мелкого ремонта или полной перекраски, когда заводская двухэтапная обработка не требуется. Современные одноэтапные уретаны могут быть очень прочными, но они обычно обеспечивают меньшую глубину эффекта, чем базовое/прозрачное покрытие, и могут требовать других методов полировки.
Базовые покрытия на водной основе (часто используемые с прозрачным лаком) снижают содержание летучих органических соединений в растворителях и все чаще требуются по нормативам. Они ведут себя по-разному во время распыления (во многих случаях более длительное время выдержки) и требуют строгого контроля за смешиванием и сушкой. Для достижения наилучших результатов используйте рекомендованные производителем разбавители и время выдержки.
Грунтовки (эпоксидная смола, травление, грунтовка) обеспечивают адгезию, заполняют мелкие дефекты и обеспечивают защиту от коррозии. Герметики блокируют подложки (пластик, шпатлевки) и улучшают внешний вид верхнего покрытия. К специальным покрытиям относятся керамические покрытия, уретановые покрытия, защищающие от сколов, и прозрачные защитные пленки, каждое из которых имеет разные требования к применению и обслуживанию.
| Покрытие | Состав | Типичное использование | Плюсы/минусы |
|---|---|---|---|
| Базовое покрытие / прозрачное покрытие | Растворитель или водная основа, прозрачный растворитель | Отделка в OEM-стиле, высококачественная отделка | Высокий глянец/легкий подбор цвета · Требуется нанесение прозрачного лака |
| Одноступенчатый уретан | Пигментированный уретан со встроенным блеском | Небольшие перекраски, классические автомобили | Более простое применение · Меньшая глубина, чем у двухступенчатого варианта. |
| Базовое покрытие на водной основе | Пигменты, диспергированные в воде, добавки | Современные магазины (зоны с низким содержанием ЛОС) | Низкое содержание летучих органических соединений · Требует точной сушки/контроля температуры. |
| Эпоксидная грунтовка/Поверхности | Двухкомпонентные эпоксидные смолы или толстослойные покрытия | Защита от ржавчины, дефекты заполнения | Отличная адгезия · Требуется шлифовка между слоями. |
Очистите панель подходящим растворителем (средством для удаления воска и жира), чтобы удалить воск, силикон и масла. Осмотрите на предмет ржавчины, отслоения старой краски и наполнителя. Любое загрязнение или активная ржавчина проступят сквозь современные тонкие покрытия — удалите ржавчину до голого металла или обработайте травильной грунтовкой.
Крайне важно постепенное шлифование: начните с крупной зернистости, чтобы удалить поврежденный материал, затем перейдите к зернистости 180–320 для придания формы наполнителю кузова и закончите зернистостью 400–600 перед грунтовкой для современных перекрасок. Растушуйте края старой краски, чтобы на поверхности и верхнем слое не было ступенчатых линий.
Нанесите соответствующую грунтовку: протравливающую грунтовку для голой стали, эпоксидную грунтовку для защиты от коррозии, толстослойную грунтовку для заполнения небольших дефектов. Дайте рекомендованному отвердеть, затем отшлифуйте поверхность влажной шкуркой зернистостью 400–600 до гладкой поверхности. При необходимости нанесите герметик для улучшения однородности верхнего слоя.
Всегда следуйте таблицам смешивания производителя: соотношение базового покрытия и разбавителя, уровни активатора/отвердителя и срок годности при температуре рабочей площадки. Пример: двухкомпонентный лак обычно смешивается в соотношении 4:1:0,5 (лак:отвердитель:ускоритель) — но это соотношение сильно варьируется; неправильные пропорции приводят к образованию мягкой пленки, плохому отверждению или покраснению.
Причина: неправильное распыление (давление/форсунка), слишком толстый слой, неправильный разбавитель или неправильная вспышка. Исправлено: отшлифовать и покрасить с исправленными настройками пистолета; при незначительном отслаивании отшлифуйте влажным песком зернистостью 1000–2000 и отполируйте после полного отверждения.
Причина: пистолет находится слишком близко, чрезмерное нанесение или медленная вспышка. Исправление: дайте краске застыть до тех пор, пока она не затвердеет, затем с помощью бритвы срежьте излишки и отшлифуйте до гладкого профиля, растушуйте и покрасьте заново. Для нанесения прозрачного покрытия обычно требуется частичная шлифовка и точечная очистка.
Причина: загрязнение силиконом или маслом. Решение: очистите пораженный участок от подложки или грунтовки, тщательно очистите средством для удаления силикона и нанесите повторно. Чтобы предотвратить это, используйте в магазине полироли и воски без силикона и надевайте чистые перчатки.
Причина: испарение растворителей под стекшей пленкой (слишком быстрый прозрачный слой, толстый слой или малое время высыхания). Исправление: отшлифуйте, чтобы удалить пузырчатую пленку, затем нанесите соответствующие уменьшенные слои с правильным временем выдержки и при необходимости запекайте.
Рекомендация: базовое покрытие на водной основе или на основе растворителя с высококачественным 2К прозрачным лаком. Используйте цветовые формулы OEM и контролируемую среду на стенде. Профессиональная калибровка распылителей, подобранный редуктор, а также инфракрасная или принудительная воздушная сушка обеспечивают наилучшее оптическое соответствие и долговечность покрытия.
Рекомендация: эпоксидная грунтовка для защиты от коррозии, толстослойное покрытие и система базового/прозрачного покрытия. Используйте быстрые активаторы и циклы запекания, когда производительность имеет решающее значение, но балансируйте скорость со вспышкой и слоем пленки, чтобы избежать дефектов.
Рекомендация: одноэтапная уретановая или 1К аэрозольная подкраска в соответствии с цветом. Сохраняйте ожидания реалистичными: сглаживание видимых краев требует практики, а для идеальной отделки все равно может потребоваться профессиональная работа с прозрачным лаком.
Выбор защиты зависит от целей: керамические покрытия повышают гидрофобность и химическую стойкость, но не предотвращают сколы от камней; уретановая или защитная пленка для защиты от сколов (PPF) физически устойчива к ударам. Наносите керамические покрытия только на полностью затвердевшие и отполированные поверхности с прозрачным лаком, чтобы обеспечить его долговечность.
Соблюдайте время отверждения, указанное производителем: высыхание до отлипа, время обработки и полное отверждение может составлять от нескольких минут до нескольких дней в зависимости от температуры, влажности и химического состава. Избегайте агрессивной стирки или полировки до тех пор, пока прозрачный лак не достигнет минимального времени обработки — обычно 24–48 часов для многих 2K лаков при умеренной температуре.
После полного отверждения скорректируйте незначительную апельсиновую корку и голограммы влажной шлифовкой и машинной полировкой. Используйте все более мелкие абразивы (1000 → 2000 → полировальная паста) и завершите отделку качественной полиролью. Всегда сначала проверяйте небольшой участок, чтобы убедиться в совместимости.
Следование этим практическим, пошаговым рекомендациям позволит улучшить результаты проектов по окраске и покрытию автомобилей с первого раза. Для любого конкретного продукта всегда сверяйтесь с техническими данными производителя и следуйте им (пропорции смешивания, срок годности, время выдержки и рекомендуемые условия нанесения) — эти параметры являются решающими для успешного и долговечного покрытия.
